مهندس T & C K5 - مومباي

لقد مضى أكثر من 60 عامًا منذ أن اكتسبت سيسرا خبرة تمتد عبر الطيف الكامل لأنظمة النقل السريع الجماعي. تعود الوجود القيم لسيسرا في الهند إلى عام 1957، حيث عملت سيسرا على كهرباء السكك الحديدية الهندية. يوفر تميزنا الفني، ونهجنا الشامل، والمواهب الهائلة مسيرة مهنية تضع الأشخاص الذين يعملون معنا في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية.

افهم بشكل أفضل من نحن من خلال زيارة www.systra.in

في الهند، سيسرا هي شركة استشارية وهندسية دولية تعمل في مجالات المترو، والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية، والطرق، والمباني، والتخطيط الحضري، والبنية التحتية للمياه للمنظمات العامة والخاصة. إن خبرتنا الفريدة مدعومة بسمعة تم بناؤها من خلال التميز الفني المقدم في المشاريع. خدماتنا المتكاملة تمامًا مصممة لتخطيط وإدارة المشاريع باستخدام أفضل الممارسات المثبتة.

تمتلك سيسرا في الهند قدرات تصميم وإدارة مشاريع في مجال الأنظمة. خبراء في معدات السكك الحديدية، يتمتع فرقنا بخبرة في اختيار الحلول الأكثر ملاءمة لكل حالة مع الالتزام بمعايير تنظيمية مختلفة.
تمتلك سيسرا كفاءة تصميم مفصلة في الهند في مجال إمدادات الطاقة وخطوط الجهد العالي في كل من الجهد المتردد والمستمر. لدينا أيضًا قدرات تصميم للجهد المتردد والمستمر، والسكك الحديدية الثالثة، وإمدادات الطاقة وOHL. لدينا خبرة في تنفيذ مشاريع محلية وبعض المشاريع الدولية المرموقة.

حول المشروع: تم تعيين سيسرا كمستشار عام لأعمال نظام الممر لخط 6 سوامي سامارت ناغار-JVLR-Seepz- كانجور مارغ- فيخرولي- (EEH) من مشروع مترو مومباي MMRDA. يمتد هذا الممر من الغرب إلى الشرق. يربط الضواحي الشرقية، وأماكن السوق، ومحطة سكة حديد كانجور مارغ، وما إلى ذلك. يمتد المحاذاة عبر سوامي سامارت ناغار، أدارش ناغار، جوجيشواري (W)، JVLR، شايام ناغار، كهوف ماهاكالي، قرية SEEPZ، طريق ساكي فيهار، رامباو، بحيرة باواي، IIT باواي، كانجور مارغ (W) لينتهي في فيخرولي (EEH). الممر بالكامل مرتفع ويحتوي على 13 محطة.

نحن نبحث عن طلبات لشغل وظيفة K5- مهندس T & C - مومباي لمشروع GC مومباي خط 6.

• مهارات فنية ممتازة في تركيب واختبار وتكليف أنظمة المترو الكهربائية والميكانيكية مثل لوحات الكهرباء، واختبار الكابلات، ومكافحة الحرائق، مع التفاعل مع معدات النظام الكهربائي للهياكل المدنية.
• تكليف لوحات LT، ومجموعات مولدات الديزل، وأنظمة UPS، وأنظمة إنذار الحريق، ونظام مكافحة الحرائق، ومضخات السباكة، ونظام غمر الغاز النظيف.
• مراجعة وإنهاء الرسومات الكهربائية المقدمة من مقاول MEP / DDC.
• المشاركة في أنشطة تفتيش الموقع وكونك مسؤولاً عن سلامة الموقع وجودة العمل.
• إدارة عقود الصيانة خلال فترة DLP وبعد فترة DLP.
• تحليل متطلبات المشروع ومراجعة جميع مقترحات المشروع حيث يتم رسم متطلبات القوى العاملة / موارد المواد لضمان تنفيذ فعال من حيث التكلفة وفقًا للجدول الزمني.
• القدرة على التعامل مع مشاريع متعددة ومهام متعددة. تنفيذ جميع ممارسات MEP.

• المؤهل التعليمي - بكاليوس في الهندسة.
• سنوات الخبرة - بعد بكاليوس 3 سنوات / دبلوم 5 سنوات.
• متطلبات الخبرة السابقة - خبرة في المترو.
• مهارات ممتازة في التواصل الكتابي والشفهي باللغة الإنجليزية.
• القدرة على العمل ضمن منظمة متنوعة ثقافيًا، مع التعرف على واحترام الاختلافات.
• القدرة على حل المشكلات، خاصة في بيئة تسليم المشاريع المتكاملة، مع تطبيق أفضل الممارسات في الصناعة.
• شخصية ذات دافع ذاتي مع مهارات قيادية بارزة والقدرة على التأثير دون سلطة.

نحن ملتزمون بوضع الأشخاص الذين يعملون معنا في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية. مع نموّنا، حان الوقت لتكون جزءًا من هذه المغامرة التحديّة. إنها ليست مجرد وظيفة - إنها مسيرة مهنية!