مخطط النقل

لقد مضى أكثر من 60 عامًا منذ أن اكتسبت سيسرا خبرة تمتد عبر الطيف الكامل لأنظمة النقل السريع الشامل. تعود الوجود القيم لسيسرا في الهند إلى عام 1957، حيث عملت سيسرا على كهرباء السكك الحديدية الهندية. توفر خبرتنا التقنية، ونهجنا الشامل، والمواهب الهائلة مسيرة مهنية تضع الأشخاص في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية.

افهم بشكل أفضل من نحن من خلال زيارة www.systra.in

تعد سيسرا الهندية رائدة في تصميم أنظمة المترو والطرق السريعة والجسور الخاصة والتخطيط الحضري ومشاريع المياه في الهند. لقد صمم الفريق أكثر من 900 كيلومتر من الجسور، بالإضافة إلى 43 كيلومترًا من الأنفاق و82 محطة تحت الأرض و345 محطة مرتفعة وعلى مستوى الأرض، بالإضافة إلى 19 مستودعًا، بجانب أكثر من 300 محطة قيد التصميم حاليًا. كما أكمل الفريق 3,165 كيلومترًا من مشاريع تصميم الطرق السريعة و22,506 كيلومترًا من مشاريع التصميم/ الجدوى. كما عمل الفريق على التصميم التفصيلي للصرف الصحي والمرافق، وتصميم محطات معالجة المياه ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي.

نحن فخورون أيضًا بتصميم أول عمود أحادي في الهند لمشروع طريق مومباي الساحلي. لدينا تميز في تصميم أسرع مشروع مترو تم تنفيذه في البلاد مع لوكناو، وقد حطمنا الآن الرقم القياسي في مترو كانبور. بالإضافة إلى المشاريع الهندية، يقدم الفريق أيضًا خدمات التصميم لمشاريع تمتد من الفلبين في الشرق إلى كولومبيا في الغرب.

نحن أيضًا على دراية بنموذج معلومات البناء (BIM) الذي يعزز جميع مراحل دورة حياة البنية التحتية، من التصميم إلى البناء والصيانة، ولهذا السبب نقوم بدمجه في مشاريعنا ونقدمه لعملائنا. يتمتع فريق التصميم لدينا بخبرة واسعة في الأسواق المحلية والدولية، والعقود، والمعايير والمواصفات.

• مراجعة السياسات واللوائح والدلائل الحالية للسكك الحديدية لتطوير وتنفيذ خطط واستراتيجيات النقل لتحسين الكفاءة، وتقليل الازدحام، وتعزيز استدامة أنظمة النقل.
• صياغة/تحديث السياسات واللوائح والدلائل الخاصة بالسكك الحديدية، ومنهجيات تخطيط النقل والدليل وما إلى ذلك.
• أعمال تخطيط النقل، وتقييم تقسيم النموذج وحسابات ECS المتعلقة بتقييم المخطط الرئيسي، وخطة تطوير المحطة والمرافق المساعدة المرتبطة بتطوير المحطة.
• نمذجة النقل، ومحاكاة حركة المرور/تقييم بيانات المرور المتعلقة بمحطات السكك الحديدية/TOD وما إلى ذلك.
• مراجعة خطط المحطة الرئيسية، ورسومات مرحلة المفهوم/العطاء/مرحلة GFC، والرسومات المتعلقة بالعمارة/تخطيط النقل، ورسومات خطة المخطط الرئيسي من حيث تخطيط النقل وما إلى ذلك.
• أعمال البحث والتطوير المتعلقة بإعادة تطوير المحطة المتعلقة بتخطيط النقل أو أي أعمال بحث وتطوير أخرى كما يكلف بها العميل.
• معرفة الإرشادات المتعلقة بالسكك الحديدية/تطوير المحطات مثل MSSR، NBC، MOHUA، UTTIPEC، ومعايير IS والقوانين المحلية/الولائية/الهندية المتعلقة بتخطيط النقل.

• معرفة عملية بأدوات التخطيط مثل MS Project وVISM وCube وPowerPoint وAutoCAD وغيرها من البرمجيات ثلاثية الأبعاد المستخدمة في نمذجة النقل.
• خبرة لا تقل عن 5 سنوات بعد الماجستير في تخطيط النقل.
• يجب أن يكون قد أتم 3 مشاريع على الأقل في السكك الحديدية/المترو/المطار (بتكلفة لا تقل عن 100 كرور لكل منها)

نحن ملتزمون بوضع الأشخاص في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية. مع نموّنا، حان الوقت لتكون جزءًا من هذه المغامرة التحديّة. إنها ليست وظيفة - إنها مسيرة مهنية!