كلما زادت طلبات التقديم التي ترسلينها، زادت فرصك في الحصول على وظيفة!
إليك لمحة عن معدل نشاط الباحثات عن عمل خلال الشهر الماضي:
عدد الفرص التي تم تصفحها
عدد الطلبات التي تم تقديمها
استمري في التصفح والتقديم لزيادة فرصك في الحصول على وظيفة!
هل تبحثين عن جهات توظيف لها سجل مثبت في دعم وتمكين النساء؟
اضغطي هنا لاكتشاف الفرص المتاحة الآن!ندعوكِ للمشاركة في استطلاع مصمّم لمساعدة الباحثين على فهم أفضل الطرق لربط الباحثات عن عمل بالوظائف التي يبحثن عنها.
هل ترغبين في المشاركة؟
في حال تم اختياركِ، سنتواصل معكِ عبر البريد الإلكتروني لتزويدكِ بالتفاصيل والتعليمات الخاصة بالمشاركة.
ستحصلين على مبلغ 7 دولارات مقابل إجابتك على الاستطلاع.
مسؤولية تقديم المشورة الاستراتيجية لنظم النقل الذكية والإدارية لرئيس القسم وإدارة أشغال، للحفاظ على مكانة قطر كقائد في عمليات إدارة حركة المرور.
دعم التنسيق مع أصحاب المصلحة الرئيسيين في قطر والمنظمات الدولية.
تحديد وتحليل تكنولوجيا نظم النقل الذكية الدولية وأفضل الممارسات التشغيلية وتقييم الفوائد والملاءمة للتطبيق في قطر.
إعداد وتحديث وتتبع استراتيجية نظم النقل الذكية التي تتماشى مع الرؤية الوطنية القطرية واستراتيجيات ومبادرات أشغال.
دعم رئيس القسم لنظم النقل الذكية والأنفاق في الانتقال إلى عقود قائمة على الأداء، وتوجيه الفريق حول المجالات الرئيسية للتركيز وتأسيس الأدوات والتقنيات لمراقبة التحسينات في أداء الأصول وفعالية التكلفة.
دعم إدارة أشغال في إعداد العروض التقديمية وملاحظات الإحاطة وزيارات المسح لتقديم المشورة حول أحدث تقنيات نظم النقل الذكية وأفضل الممارسات ونماذج التشغيل ونماذج الشراء.
دعم رئيس القسم في تطوير وتنفيذ قياسات ومؤشرات الأداء القوية، وتحليل الأداء واستراتيجيات التحسين.
المساهمة في حل القضايا الفنية، مثل المنتجات غير المطابقة، في المشاريع وتقديم الإرشادات الفنية والتوجيه لأعضاء الفريق الآخرين.
توجيه ودعم التنسيق على مستوى البرنامج لمشاريع القسم وإجراءات الإدارة التشغيلية والعقد اليومية؛ تطوير عمليات حوكمة إضافية إذا لزم الأمر وتنسيق التداخلات بين العمليات وتنفيذ المشاريع وأنشطة الصيانة.
تطوير وإدارة عمليات وإجراءات الحوكمة القائمة على الخدمة لتحسين توفر وموثوقية خدمات إدارة حركة المرور.
مراجعة وتحديد الفرص للتحسين المستمر لإجراءات التشغيل القياسية لإدارة حركة المرور، ومراقبة تنسيق إدارة حركة المرور مع أصحاب المصلحة الرئيسيين لإدارة الأحداث الكبرى والحوادث الكبرى.
قيادة مراجعة وتحليل "الدروس المستفادة" بعد الأحداث الكبرى والحوادث لتحديد الفرص للتحسين المستمر.
توجيه هيكلة تخطيط إدارة حركة المرور للأحداث الكبرى، وتطوير وإدارة خطة الجاهزية التشغيلية.
السلطة الفنية لمشاريع نظم إدارة حركة المرور.
تحليل الفجوات التشغيلية وتطوير مقترحات لتقنيات جديدة أو مبتكرة كبديل لمزيد من نشر نظم النقل الذكية.
قيادة التحليل وإيجاد الحلول لمشكلات الهندسة المعقدة في نظم النقل الذكية.
دعم الفريق في التحضيرات والخرائط الزمنية للتحول الرقمي في مجال نظم النقل الذكية.
مشاركة أفضل الممارسات الصناعية مع الفريق ودعم المديرين المبتدئين في تطويرهم المهني.
درجة بكاليوس كحد أدنى في الهندسة أو موضوع ذي صلة.
شهادة حصل عليها من أمريكا الشمالية أو غرب أوروبا أو أستراليا.
عضوية معتمدة في هيئة هندسية أو هيئة مهنية ذات صلة ستكون ميزة.
خبرة تراكمية لا تقل عن 25 عامًا في مجال ذي صلة.
خبرة لا تقل عن 10 سنوات في مجال نظم النقل الذكية بما في ذلك التخطيط والنشر والشراء وعمليات غرفة التحكم وتكامل الأنظمة وتحسينها.
القدرة على إقامة علاقات عمل قوية مع أصحاب المصلحة الرئيسيين.
القدرة على تقديم الدعم والتغيير.
القدرة على التأثير وإشراك الموظفين على جميع المستويات داخل المنظمة.
PSTech has the capability to provide the highest quality and proven experience in Quality Management System QMS, these tailored plans assure business continuity as well as reliable and efficient operation of the entire organization. Typically, PSTech performs all work possible with its own internal workforce to the extent that it is cost-effective and efficient. This philosophy allows PSTech to control the quality of service that is delivered to its clients. PSTech is specialized in the field of Facility Management Consultancy, Operation & Maintenance, and Engineering Implementation in Qatar Territory providing the service in all disciplines of Civil, Mechanical, Electrical, HVAC, and Software applications supported by EMFI Group companies in the following fields: Design & construction of Commercial & Residential buildings.
لن يتم النظر في طلبك لهذة الوظيفة، وسيتم إزالته من البريد الوارد الخاص بصاحب العمل.