فني عجلات ومكابح

يساعد المهندس في أداء مهام صيانة العجلات والمكابح الأساسية لإجراء الإصلاحات واستبدال المكونات على طائرات العربية للطيران والطائرات التابعة لأطراف ثالثة، ويقوم بأداء وتسجيل العمل المطلوب بدقة وفي الوقت المناسب وفقًا لمتطلبات العربية للطيران والمعايير التنظيمية.

التفوق التشغيلي

1. يستعرض بطاقات المهام المعينة مع المهندس المسؤول لفهم كامل للعمل، والأولويات، ومتطلبات الوثائق، والتحذيرات، قبل بدء العمل.
2. يساعد المهندس في التحقق المستمر وضمان توافق وجاهزية مخزون العجلات والمكابح وفقًا للمعايير المعتمدة والكمية المطلوبة للاستخدام عند الحاجة.
3. يعد وينفذ صيانة المكونات المجدولة وفقًا لبطاقات المهام المعينة، مع ضمان الحصول على الوثائق والأجزاء والأدوات والمعدات الأرضية المستخدمة وفقًا للتعليمات الصادرة.
4. يؤدي مهام الاختبار والتفتيش ذات الصلة وفقًا للمعايير اللازمة لتحديد وتسجيل أي عيوب أو أضرار وفقًا لإجراءات الصيانة المعتمدة.
5. يضمن أن الأدوات / المعدات المناسبة جاهزة لأداء المهام، ويعيد جميعها في حالة جيدة بعد الانتهاء من العمل.

السلامة

1. يدير سلامة مهام الصيانة المعينة، مع ضمان اتخاذ جميع الاحتياطات الإلزامية المنشورة قبل بدء العمل وأثناء تنفيذ المهام.
2. يتخذ خطوات إيجابية لحماية نفسه والأشخاص الآخرين في منطقة النشاط الصيانة من أي إصابة محتملة، بما في ذلك استخدام المعدات الأرضية المناسبة ومعدات الحماية.
3. يولي اهتمامًا لجوانب العوامل البشرية في الصيانة، مع ضمان اتباع إجراءات انقطاع العمل واستخدام الوصول والإضاءة الكافية للصيانة والتفتيش.

السمعة والعمل الجماعي

1. خدمة العملاء الداخلية: يقدم معلومات مفيدة ودعمًا لفريقه الخاص وللأشخاص في الأقسام الأخرى المعنيين بإدارة الفحوصات المجدولة للصيانة.
2. تمثيل العربية للطيران: يقدم صورة إيجابية وكفؤة من الاحترافية التقنية للأشخاص في الشركات الأخرى وعملاء ABY.

الوعي بالتكلفة

1. يحافظ على وعي إيجابي بتكلفة صيانة الطائرات بما في ذلك استخدام الوقت والمواد.
2. يقلل من الهدر غير الضروري للمواد الاستهلاكية وتكاليف إصلاح الأجزاء عن طريق تجنب الأضرار غير الضرورية وأعمال الصيانة المتكررة.

• فني صيانة طائرات مدنية مؤهل وذو خبرة.
• القدرة على القراءة والكتابة والتحدث وفهم اللغة الإنجليزية بمستوى جيد للتواصل الفني.
• القدرة على استخدام الكمبيوتر (مايكروسوفت أوفيس).
• القدرة على الحصول على رخصة قيادة إماراتية.

• خبرة لا تقل عن سنتين في أداء الصيانة على الطائرات التجارية الكبيرة، ويفضل أن تكون من نوع إيرباص.
• خبرة لا تقل عن سنتين في بيئة صيانة القاعدة.
• قادر على إظهار فهم أساسي قوي لصيانة المكونات.